Good Fighters

Do a Battle on a Cannondale
FIGHTER HOME BIOS BLOGS BIKES APPLY TODAY Cannondale.com

Archive for the ‘ROAD- Alberto Cebollada’ Category

Medalla de bronce en el 1º Mundial de Triatlon cros. 40 -44 age group

Friday, May 6th, 2011

Menudo espectáculo  dieron los profesionales en este 1º Cpto. del Mundo de Triatlón Cros y la verdad es que así fué, ver a los cracks como Conrad Stolz, Olivier Marceau (con su preciosa Cannondale Flash de 29´´)o Eneko LLanos

siempre es un lujo.
Pero me gustaría comentaros que en mi opinión los verdaderos protagonistas fueron los discapacitados. ¡ Qué demostración de capacidad de superación y de fortaleza física y mental nos dieron a los allí presentes ¡; dejaron patente que “el que quiere puede”, y que para ellos las limitaciones físicas no existen…

Enhorabuena a todos los triatletas discapacitados, amputados, con un solo brazo, ciegos (en tándem) o con una sóla pierna… que se atrevieron con un recorrido de bici embarrado e impracticable en algunos tramos.
No olvidaré nunca la imágen del triatleta que realizó el tramo de carrera a pie con muletas las cuales se le hundían constantemente en el barro, y a aquellos que en los tramos técnicos en los que al resto de participantes ya nos costaba un gran esfuerzo sobrepasar ( con piedras sueltas, agua y barro mucho barro) ellos “los verdaderos protagonistas” lo hacían como mejor podían, a una mano manteniendo el equilibrio, levantándose una y otra vez tras las contínuas caídas…y cuando les pedía paso para adelantarles se retiraban con cortesía y me cedían su sitio para que pasara (mi grupo de edad salío justo tras ellos, y me tocó ir encabezando la prueba hasta la 2º vuelta de bici).
En fin coincidireís conmigo los que allí estuvisteis que fué una demostración de deportividad y un gran ejemplo para todos.
Eso si que fue un verdadero espectaculo y que hoy aún con el paso de los días, me sigue poniendo la piel de gallina al recordarlos. Es para mí un privilegio poder disfrutar con estos deportistas y emocionarme al describir sus hazañas.

Mi más cordial enhorabuena y reconocimiento a vuestro esfuerzo, nos vemos en los triatlones¡

http://www.triatlonchannel.com/muletas-de-barro/

 

Medalla de bronce en mi grupo de edad 40-44

Fhttp://www.tufederacion.com/public_fntriat/noticias_ultimas.php?id=224http://www.diariodenavarra.es/noticias/navarra/tudela_ribera/tudela/los_verdaderos_protagonistas_fueron_los_atletas_discapacitados.html

www.albertocebollada.com

La importancia de alinear el tracking de la rodilla al pedalear….

Tuesday, February 1st, 2011

 

Además de la prevención de lesiones, las cuñas para alinear el tracking de la rodillas sirven para mejorar el rendimiento al poder imprimir mejor y más potencia en los pedales.

Una mala alineación del recorrido de la rótula al flexo extender cientos de  miles de veces  la rodilla con el pedaleo, puede provocar una lesión de rodilla y además restar potencia a la fuerza transmitida a los pedales por los músculos implicados en el pedaleo.

Según estudios más del  85 % de los ciclistas tenemos un ‘varo del antepié” o más conocido como movimiento de “pronación” (realizando más fuerza sobre la parte interna del pie). Menos del 10 % hacen lo contrario  una supinación del antepie o ‘valgo” (haciendo más fuerza con el  exterior del pie).

Y sólo en torno al 5% ofrecen una posición neutra del pie, cuando los pedales y las calas de los pedales automáticos están diseñados para el ciclista neutro….

¡ que curioso ¡ no?

cómo es posible que la I+D en el sector del ciclismo no evolucione en esa línea? cómo no se ofrecen zapatillas que controlen los diferntes grados de prono supinación del pie al igual que en la oferta de zapatillas de atletismo?

Los que practicamos también la carrera a pie, los triatletas y duatletas,  estamos acostumbrados al concepto de control de la pronación en el calzado de entreno y de competición, pero cómo es que esta correción biomecánica no se tiene en cuenta en el ciclismo?

Cuantos ciclistas conocemos que pedalean con las piernas más alineadas…

Cuantos ciclistas distribuyen mal sus fuerzas, cuantos rotan internamente las rodillas produciendo tensiones inecesarias en las estructuras articulares, fricciones del cartílago, tendones inflamados y un largo etc… de dolencias. 

Si bien es cierto, entre correr y pedalear hay grandes diferencias biomecánicas en lo refente a los apoyos, en el ciclismo la parte  importante de transmisión de las fuerzas es el  metatarso, en concreto el antepie, exáctamente el eje sobre las cabezas del los metatarsianos; y en el caso del atletismo lo crucial está en estabilizar el retropie o  talón evitando que se desplome el pie a lo largo de su apoyo hacia adentro, en la mayor parte de los casos movimiento popularmente conocido como pronación.

Se ha demostrado que al pedalar al igual que al correr, a mayor velocidad o potencia ejercida sobre los pedales se produce una mayor pronación del pie  desalineando la rodilla y alterando el ” ángulo q” entre el fémur y la tibia.

Las cuñas varus son unos soportes que se colocan bajo las plantillas de las zapas de ciclismo que ayudan a correcgir el movimiento que os he comentado y permiten distribuir correctamente la fuerza al eje del pedal.

Hay estudios que determinan que con estas cuñas se puede hacer entre un 4% y un 10 % más de potencia que sin ellas…impresionante¡¡¡¡

Lo correcto antes de usar de forma indiscriminada estos correctivos biomecánicos, es hacer un estudio morfológico y valorar tanto el genu varum-valgum como la prono-supinación del pie, y la movilidad articular de cadera y tobillos entre otros parámetros.

más info en :

www.custom4.us

www.njdsportsinjuries.co.uk

Videos en el corazón de las Bardenas Reales de Navarra

Thursday, January 27th, 2011

Hola Cannondales¡

Os adjunto unos vídeos grabados desde nuestras Scalpels por el Barranco del Rincón del Bú, en el corazón del Parque Natural de las Bardenas Reales.

Un lugar impresionante e impactante por sus espectaculares y caprichosas formas , un entorno ideal para practicar mountain bike en su estado puro.

Espero que os gusten¡

Unos segundos es la presentación….videos Bardenas Cannondale 020

Alejandro Ros Cannondale Scalpel carbon-Lefty. 

http://www.youtube.com/watch?v=oUDP7gGhw9c

http://www.youtube.com/watch?v=7fY55KzvU_8

Alberto “Goodfighter” Cannondale Scalpel 3- Lefty de 2010

http://www.youtube.com/watch?v=r_E6Oasa9eE

Impresionante escenario para pedalear

http://www.youtube.com/watch?v=-_WPBj0LfmE

Pedaleando por el barranco con el Iphone 4 en la mano

http://www.youtube.com/watch?v=5IBggeNQX4M

Técnica de Pedaleo y Musculos para pedalear

Thursday, January 27th, 2011

LLevaba años explicando el pedaleo, tal y como me lo explicaron a mí en el curso de formación de Directores de ciclismo RFEC allá por el año 93…; basándose en unas diferencias gestuales evidentes entre un ”pedaleo redondo” y el “a pistón”, que no son más que una manifestación estética de la coordinación neuromuscular del ciclista con la que realiza el movimiento cíclico.

Me explico, sólo existe un tipo de pedaleo propulsivo y es cuando se baja la biela no siendo propulsivo cuando se recobra esa posición o se tira del pedal hacia arriba, eso es un falso mito que ha pululado durante años y todavía  sigue vigente…

Me cuesta mucho argumentar a mis alumnos, alguno compite a nivel nacional en pista…, de que el pedaleo redondo no es más que una mejora coordinativa del gesto de pedaleo con el que se logra una eficiencia en el patrón motriz, pero no se aumenta la propulsión final de la bicicleta tirando de los pedales automáticos o calapiés hacia arriba implicando la musculatura isquiotibial…

Lo voy a tratar de argumentar analizando la implicación muscular en las diferentes fases de la pedalada, lo cual es muy evidente, como esplícito es este gráfico:

 

 

MÚSCULOS PARA PEDALEAR

En el gesto del pedaleo es muy importante la coordinación entre los músculos agonistas y antagonistas sobre todo a cadencias elevadas (Coord. Neuromuscular que permite una completa relajación de los antagonistas cuando se contraen los agonistas)

Todo movimiento deportivo podemos dividirlo en fases y el pedaleo como gesto cíclico que se repite en el tiempo lo analizaremos según  la relación espacio-temporal, independizando los movimientos de cada pierna, tenemos dos fases: 1. bajar el pedal, que es la fase principal, donde se genera la mayor parte de la fuerza de desplazamiento de la bicicleta, y la otra 2. subir el pedal, fase preparatoria de la fase principal.

Bajada del pedal:

La fuerza desarrollada para bajar el pedal es 200 veces mayor que la desarrollada para subirlo.

Como en la bajada del pedal se produce una cantidad de fuerza muy superior que al subirlo, para mejorar esta transferencia el trabajo de técnica de pedaleo es crucial tipo Fast peddal (trabajo a cadencias elevadas) , one leg peddaling (pedalear con una sóla pierna) spinning (pedaleo con volante de inercia), tras moto, piñón fijo, etc….buscan todos ellos ptimizar la coordinación intra pero sobre todo intermuscular para que en la fase de bajada del pedal no interfieran negativamente los músculos antagonistas (+ relajación) implicados al subirlo.

La secuencia de bajar el pedal es un movimiento combinado de extensión de rodilla, extensión de cadera y extensión de pie.

Los músculos utilizados preferentemente en la bajada de pedal son el cuádriceps, para extender la rodilla, el glúteo e isquiotibiales, para extender la cadera y el tríceps sural (gemelos + soleo), para extender el pie.

Como datos curiosos del total de potencia teórica desarrollada para bajar el pedal, la extensión de la rodilla produce más del 50%, siendo la participación de la extensión de la cadera, cercano al 35%, y la extensión del pie el resto.

 Subida del pedal:

Los músculos utilizados preferentemente en la subida del pedal son el psoas-ilíaco y recto anterior del muslo para flexionar la cadera; los isquiotibiales para flexionar la rodilla; y el tibial anterior para flexionar el pie.

Para subir el pedal, la flexión de la cadera y de la rodilla aportan casi el 100% de la potencia desarrollada, la flexión dorsal del pie el resto. Los músculos flexores de la cadera son el psoas-ilíaco y el recto anterior del muslo. La flexión de la rodilla la efectúan los isquiotibiales (semimembranoso, semitendinoso y bíceps femoral), y la flexión del tobillo el tibial anterior.

Aunque la extremidad inferior sea el causante directo de la pedalada, hay otras zonas del cuerpo que no debemos olvidar, ya que participan en una medida determinante en el rendimiento ciclista, como por ejemplo la musculatura extensora del raquis .

No debemos olvidar el trabajo del tríceps braquial, los pectorales , los fijadores del hombro y de los omóplatos, que trabajan de  forma constante para absorber irregularidades en la btt, mantener una posición “aero” o la óptima del tronco sobre el manillar para ejercer la máxima potencia a los pedales en el caso de tener que disputar un sprint.

Por ello es muy importante un buen entrenamiento (fuerza, resistencia y elasticidad) de los músculos abdominales, de los brazos y de la musculatura del raquis, para que se puedan mantener sin problemas las posiciones específicas sobre la bici .

Análisis detallado de la implicación muscular:

 El cuádriceps

Es el músculo más importante de la pedalada. Es el encargado de la extensión de rodilla y  genera la mayor parte de la potencia para bajar el pedal.

Lo constituyen cuatro músculos, (cuádriceps significa “cuatro cabezas”): el vasto interno, el vasto externo, el crural y el recto anterior femoral. Los tres primeros nacen en la cara anterior del hueso fémur, el recto anterior lo hace en la parte anterior de la pelvis.

Los cuatro forman un tendón común, el tendón rotuliano que, englobando a la rótula, se inserta en la tuberosidad anterior de la tibia. Este tendón debe soportar tensiones muy importantes, por lo que es frecuente que se sobrecargue y se produzcan sobre él inflamaciones en forma de tendinitis.

Además de su función primaria (la extensión de la rodilla) el cuádriceps mediante el recto anterior, realiza  también la flexión de la cadera colaborando con el psoas.

 El Glúteo mayor

Es uno de los músculos más potentes del organismo, su función en la pedalada es la extensión de la cadera.

Su origen va desde el hueso sacro al ilíaco o cadera, insertándose en la cara posterior del hueso fémur.

Mediante la extensión de la cadera, aparte de generar tensión y potencia en la bajada del pedal permite fijar la cadera transmitiendo una mayor fuerza en la extensión de la rodilla. Es lo que se hace por ejemplo al ponerse de pie sobre los pedales fijando la cadera y de esa manera aumenta considerablemente la potencia y se puede escalar o demarrar o sprintar.

Los isquiotibiales

Llamados así porque van desde los isquión (parte de la cadera que apoyamos en el sillín) hasta la parte posterior de la tibia por debajo de la rodilla (tendones de la corva) . Lo componen tres músculos: el semitendinoso, el semimembrenoso y el bíceps femoral. Están en la parte posterior del muslo. Su acción primaria es doblar o flexionar la rodilla, y también colabora (sinergia) con el glúteo mayor en la extensión de la cadera, por tanto actúa tanto en la subida en un pedaleo redondo, como en la bajada del pedal.

Los tres músculos tienen un origen común en la tuberosidad isquiática de la cadera. El semitendinoso es el más interno, insertándose en la parte anterior de la tibia, formando tendón común con el sartorio y el recto interno, el famoso tendón de la “pata de ganso”, asiento frecuente de tendinitis. El semimembranoso está por debajo del semitendinoso, insertándose en la cara interna de la tibia.

El bíceps es el músculo más externo de la parte posterior del muslo. Como su nombre indica (dos cabezas) tiene dos porciones: una porción larga que nace del isquion, y una porción corta que nace de la cara posterior del fémur. Luego forman tendón común, para atarse en la cabeza del peroné. También éste tendón suele padecer frecuentes tendinitis.

Al ser biarticulares actúan de forma constante en los movimientos para desplazarnos, correr, andar, pedalear, nadar… siendo frecuente su sobrecarga, tendiendo por ello al acortamiento. Debemos  elastificar diariamente la zona para evitar lesiones musculares y alteraciones de la dinámica de la columna lumbar.

El tríceps sural

 El músulo tríceps sural (tríceps = tres cabezas), compuesto de los dos gemelos y del sóleo, contribuye casi en la totalidad a extender el tobillo. Además, los gemelos cruzan la parte posterior de la rodilla insertándose en el fémur, colaborando también en la flexión de la rodilla.

El músculo sóleo nace en la profundidad de la cara posterior de la tibia y los dos gemelos (el interno y el externo) nacen en el fémur de unas zonas denominadas cóndilos femorales, en la parte más baja del hueso.

Los tres músculos se reúnen en un tendón común denominado tendón de Aquiles, que se inserta en el hueso calcáneo del pie. Suele ser frecuente su inflamación por sobresolicitación o por esfuerzos en posiciones incorrectas (alteraciones biomecánicas), y en el triatleta sumado al traumatismo de la carrera a pie; el tendón de Aquiles se sobrecarga debiendo tener especial precaución en la posición de flexo extensión del tobillo sobre el pedal, la colocación anterior de las calas, la altura del talón respecto al metatarso  y el diseño de las zapatillas.

El psoas-ilíaco              

           

Es el músculo que junto al recto anterior del muslo produce la flexión de la cadera y colabora de forma importante en la subida del pedal.

Se compone de la unión de dos músculos, el psoas y la porción ilíaca. El primero nace en la parte anterior de la columna vertebral, en la última vértebra (D12) y las cinco vértebras lumbares (L1 a L5), y el segundo de la cara anterior del ala ilíaca n la cadera, haciendo tendón común en la cara anterior del fémur.

El excesivo tono y el acortamiento del psoas-ilíaco propicia el desequilibrio pélvico y es causa frecuente de dolores lumbares. Es fundamental incluir en los planes de entrenamiento ejercicios de estiramiento específicos para los flexores de cadera.

Espero que esta información de la implicación muscular en el ciclo del pedaleo, sirva para comprender un poco mejor el gesto y poder optimizar el rendimiento, reduciendo al mismo tiempo la probabilidad de lesión.

Alberto Cebollada Kremer

Departamento de Actividades Deportivas

2011 CIP ETI de Tudela

Si te gusta la biomecánica visita la web de Jon Iriberri ( Biomecánico del Movistar professional cycling team)http://custom4.us/

Artículo sobre “Como disfrutar del ciclismo sin lesiones” :

Intersantes referencias al oriegen de las molestias en las rodillas y sobrecargas musculo tendinosas en la extremidad inferior.

http://med.unne.edu.ar/revista/revista160/5_160.htm

Unas trialeras en Barcelosa

Monday, January 24th, 2011

Hola¡

Este domingo hemos disfrutado una rato de las Cannondales Scalpel y Flash por Barcelosa, una zona llena de trialeras de diversas dificultades en las que el ciclismo de montaña se puede realizar en estado puro.

Sobre nuestras Cannondales,  mi Scalpel 3 del 2010 y la Scalpel Carbon del 2009 de Alejandro (don´t call me name…) ó sobre la ligerísima Flash carbon del 2010 del Galo, todas ellas de la tienda Sanbikes de Tudela,  pudimos disfrutar a tope de zonas técnicas, subidas reviradas y bajadas racing en las que liberamos un poco de adrenalina.

Nos juntamos con los integrantes del equipo Sanbikes de bici de montaña, Javier “soy el Yague”, Ignacio, Galo, Waldo y Samba.

Os adjunto unas fotos, aunque las próximas mejor en acción…

Cannondale Scalpel:

http://www.cannondale.com/usa/usaeng/Products/Bikes/Mountain/Full-Suspension/Scalpel/

Cannondale Flash : http://www.cannondale.com/usa/usaeng/Products/Bikes/Mountain/Hardtail/Flash/

Cannondales Scalpel y el Moncayo

Friday, January 21st, 2011

Hola a todos¡

El Moncayo cumbre del Sistema Ibérico con 2313 m. está situado a 45 km. de Tudela en la provincia de Aragón, es Parque Natural y ofrece al ciclista una paraiso de carreteras montañosas y pistas forestales para disfrutar plenamente de la naturaleza.

Mi amigo Alejandro y yo, ambos con Cnnondale Scalpel + lefties (como no podía ser de otra forma), hicimos una ruta de casi 1000 m. de desnivel +, comprendida entre los pueblos de los Fallos, Voz Medidano (nacedero del río Queiles, el más caudaloso de Europa con 900 l./seg.), Aldehuela de Agreda y el collado del Canto Hincado con 1500 m. 

El regreso lo hicimos tras un vertiginoso y gélido descenso “a toda pastilla” hacia Voz Mediano para coger una preciosa pista forestal que nos llevo entre pinos, coscojas y jaras al embalse del Val y de nuevo a Los Fallos.

En un bar de este pequeño municipio aragonés pudimos degustar un menú casero a base de “cardo rojo” de Tarazona y lomo con pimientos y tomate, más una cuajada de postre con la que pudimos reponer fuerzas tras la preciosa ruta de más de 3 h, por las entrañas del Moncayo.

Os adjunto algunas fotos más de las Scalpel sin las cuales no hubieramos disfrutado tanto, seguro¡

Consulta el modelo de la que probablemente sea la bicicleta de Rallye más cómoda y efectiva del mercado. Cannondale Scalpel

http://www.cannondale.com/usa/usaeng/Products/Bikes/Mountain/Full-Suspension/Scalpel/

www.albertocebollada.com

Cannondale y Mavic

Sunday, January 9th, 2011

Os adjunto fotos de mi nuevo material de Mavic, por un lado las nuevas ruedas Cosmic carbon SL con el Power Tap que sale el conjunto rueda montada + el sensor de potencia a un precio magnífico¡ Ideal para optimizar las pedaladas, mejorar el rendimiento y las prestaciones de la bici y sin dudas su estética. Parece otra bici con las Cosmic…

De hecho la Cannondale Super six que usan los corredores del Liquigas monta las Mavic Cosmic también ¡, yo como los pros…

Bueno os muestro las fotos del calzado de Mavic, las Zhellium de carretera, las Fury de montaña y las específicas en tope de gama también de triatlón las Tri Hellium¡¡¡

Desde que las tienes en las manos percibes su excepcional diseño y de la cantidad de tecnologia que hay invertida en todas las zonas que analices. Ergonomía, comodidad y máxima transferencia de la fuerza propulsiva sobre los pedales son algunos de sus argumentos tecnológicos para abrirse un hueco en el mercado, seguro que tendrán gran aceptación entre aquellos ciclistas y triatletas que saben valorar estos aspectos y aprecian llevar lo mejor en sus pies, conscientes de que es la zona en la que transferimos todo nuestro esfuerzo a la bici.

Llevar lo mejor se nota desde el primer momento en el que mete los pies en el calzado Mavic, incluso el caminar con el calzado de ciclismo es más fácil que con otras marcas….

 Todas las innovaciones, tecnología  y buen hacer de Adidas en sus zapatillas lo han heredado los de Mavic. En mi vida como ciclista y triatleta he probado zapatillas de las mejores marcas del mercado: Carnac, Sidi, Northwave, Shimano, Diadora… y estas Mavic son realmente excepcionales, varios puntos por encima de lo probado hasta la fecha.

Una maravilla tecnológica de calzado para el ciclista

Entre los avances teconologicos que presentan mis zapatillas MAVIC destaco los siguientes aspectos:

Suela Energy Full Carbon

Es muy ligera, rígida y delgada (5,5 mm). La poca altura sobre el pedal (7 mm) facilita  la óptima transferencia de energía. 

Energy Ride

Su estructura interna limita el movimiento del empeine mejorando la sujeción del pie optimizando la transmisión de la energía. 

Talonera 3D en carbono.

Sujeta firmemente el talón y es un 50% más ligera que los modelos convencionales.

Ergo Fit 3D

Plantilla preformada de composite de triple densidad, tanto en el talón  como en el metatarso tiene inserciones amortiguantes de elastómeros de alta densidad lo que mejora la comodidad del pie.

Ergo Ride

Mejor ventilación de la suela y del empeine que está confeccionado sin costuras superiores para reducir las presiones, la lengueta ergo tongue es ergonómica y está confeccionada con rejilla mejorando la transpiración y la sujección del empeine, siendo muy comoda. El sistema de cierre se puede ajustar variando la  longitud de las bandas de velcros,  personalizando el ajuste del empeine según la forma del pie.

Este calzado ha sido elegido como “Producto indispensable del año” por Cyclosport Magazine- Francia

Fotos Cannondale-Mavic en Sanbikes de Tudela.
Más info sobre las zapatillas Mavic Zhellium de carretera:
http://www.mavic.com/es/product/calzados/carretera/calzado/Zxellium
sobre las zapas tope de gama de Triatlón :
http://www.mavic.com/es/product/calzados/triatl%C3%B3n/calzados/Tri-Helium
las tope de gama de montaña las Fury:
http://www.mavic.com/es/product/calzados/MTB/calzado/Fury
Mavic en Tudela en Sanbikes :
www.sanbikes.com
Cannondale Super six con el Sram Red:
http://www.cannondale.com/usa/usaeng/Products/Bikes/Road/Elite-Road/SuperSix/Details/2629-1RSH2C48CRB-SuperSix-Hi-MOD-2-RED

Mi nueva Cannondale Super Six High modulo con el Sram Red 2011. Con las nuevas ruedas Mavic Cosmic carbon Power Tap

Wednesday, January 5th, 2011

Por fin llegó la preciosa Super six Hi mod con el Sram Red del 2011.

Para ver todas las características técnicas puedes visitar:

http://www.cannondale.com/usa/usaeng/Products/Bikes/Road/Elite-Road/SuperSix/Details/2629-1RSH2C48CRB-SuperSix-Hi-MOD-2-RED

Esta Super six en blanco a la par que atractiva es elegante, muy elegante¡, y las nuevas Mavic Cosmic carbon le dan un toque de deportividad especial.

Sin dudas es la bici más bonita que he tenido hasta la fecha y gracias al apoyo de Mavic puedo contar con unas ruedas aero de lo mejor del mercado, así como un calzado de ciclismo tope de gama en cada disciplina : carretera, triatlón y mtb.

Las nuevas ruedas MAVIC COSMIC CARBON SL CON SENSOR DE POTENCIA POWER TAP.

Puedes ver las nuevas ruedas MAVIC 2011 en :

http://www.mavic.com/es/product/ruedas/carretera-y-triatl%C3%B3n/ruedas

Ya os iré informando de mis sensaciones con el nuevo material y del entrenamiento por watios con el Power Tap,  os adjunto las primeras fotos¡

www.cannondale.com

www.mavic.com

Cannondale System Six Liquigas replica

Wednesday, January 5th, 2011

spanish GOODFIGHTER. 100% Cannondale

 

Con las Cannondales ocurre que pasan los años y siguen siendo unas preciosas bicicletas con un atractivo diseño, mucha tecnología y una cuidada estética.

Este modelo de hace unos años bien podría tratarse de una Cannondale del 2011…

Color réplica Liquigas, con un “pedazo de potencia” de carbono mecanizada a mano una de las más bonitas potencias fabricadas hasta la fecha… , tija Use carbon, bielas Cannondale carbon, frenos C4 carbon, sillín Fizik carbon, un montaje  delicatessen , una verdadera preciosidad.

La conservo para disfrutar pedaleando cerca del Mediterraneo por tierras Tarraconeses, y algún que otro triatlón de la Liga Catalana…

saludos cannondales¡

Mi Scalpel y las Bardenas Reales de Navarra

Sunday, December 19th, 2010