Good Fighters

Salut à tous !

Je viens prêcher pour ma paroisse :

Le dimanche 12 septembre 2010, au départ de Romagnat (63).

XC63 organise la “Ronde des Gaulois”.

Cette année, trois parcours sont au programme : 20, 50 et 85km. Le raid 85km sera un beau défis physique où les courageux seront récompensés par des superbes sentiers peu connus et très ludiques mais aussi par des panoramas sur le massif du Sancy, les gorges de la Monne et au loin le Cézallier.

Toutes les infos ainsi que des photos et une présentation vidéo sont visibles sur le site de la rando :

La Ronde des Gaulois

Venez nombreux !

Salut les fighters !

Je profite de mes derniers jours de vacances pour passer du bon temps en Auvergne.

Ce week-end, avait lieu la 21 ème édition de la Sancy Verte à la Bourboule. Un peu plus de 50km/+1450m attendaient tous les habitués des courses auvergnates. Cette année, je me décide à la dernière minute. Depuis juin, l’entrainement est très décousu et je sais que la course sera dure pour moi.

Aussitôt le départ donné, j’essaye de sauter dans le bon wagon. Les 5 premiers roulent ensemble. Je suis 30 secondes derrière mais malgré les 10km de montée, impossible de rentrer sur eux. On arrive alors sur des parties plus roulantes où, seul, je perds le contrôle du groupe de tête. Je vais alors faire ma course en solo en veillant à maintenir le trou derrière moi.

Jusqu’au 40 ème kilomètre, ça se passe pas trop mal puis petit à petit, je sens que la machine faibli ! Je sers les dents et pédale avec les tripes mais dans l’ultime bosse, je me fais reprendre.

Au final, je passe la ligne à la 6 ème place scratch en ayant tout donné.

Je reste content de ce résultat un peu inespéré compte-tenu du train de vie mené durant ce mois d’août.

C’est un ami, Julien TOPPAN qui remporte la course, devant Maxime LHOPITEAU (Creuse Oxygene) et Anthony GAUTHIER. 

Un bon dimanche tout de même avec le plaisir de retrouver les pôtes du club : XC63 !

Rien à signaler question vélo. Le Flash était à la hauteur, c’est plutôt moi qui ai coincé aujourd’hui.

A bientôt !

Eric.

Salut les fighters !

Me revoilà en Meuse pour des vacances plutôt méritées, jusqu’à la fin du mois d’août.

En attendant que les mirabelles soient mûres, je profite du beau temps pour rouler avec les potes.

Ça tombe bien puisque cette année, la ville de Verdun accueille la “Semaine fédérale des cyclotouristes“.

Chaque jour, il y a donc une rando vtt de proposées.

Je retrouve alors des vieux sentiers d’enfance, toujours aussi bons à rouler ! Miam !

Le matériel rencontré sur les randos est souvent archaïque mais l’esprit vtt est bien là, tant mieux !

Au milieu de tout ça, le Flash fait beaucoup parler de lui…

A bientôt !

Salut !

C’est la dernière ligne droite pour les études, en espérant que les choses se passent bien. Je serai donc le WE prochain à Paris pour les oraux du CAPES.

Il me tarde de pouvoir souffler un peu et de pouvoir reprendre les choses sérieuses à vtt.

J’ai quelques projets/courses qui trainent dans un coin de ma tête mais rien n’est encore fixé pour le moment.

Histoire de prendre un peu l’air, je suis allé ce matin faire quelques images du Flash in action dans les sentiers meusien (55). C’est toujours aussi sympa de rouler sur ce terrain de jeu. C’est ici que j’ai commencé le vtt, en 1996. C’est à deux pas de chez mes parents.

Qui a dit qu’il pleuvait tout le temps en Lorraine ?

Do Battle with your Flash

A bientôt !

Salut à tous !

Après ces deux derniers mois bien chargés en courses vtt, je m’impose une petite coupure de quinze jours.

Ces deux dernières semaines ont été difficiles avec beaucoup d’énergie dépensée sur le 24h des Crapauds puis sur la Transvésubienne.

Ces deux dernières semaines ont également été signe de réussite puisque je suis admissible aux oraux des deux concours que j’ai passé cette année.

Le repos est donc forcé puisque dès maintenant il me faut réviser à 100% pour réussir cette dernière ligne droite !

J”aimerai tout de même être présent au Championnat Régional d’Auvergne de vtt XC le 27 juin prochain.

D’ici là, beaucoup de travail m’attend. Le Flash est rangé dans un coin de l’appartement, pour lui aussi, la pause est bien méritée…

A bientôt !

Eric

Salut les fighters !

Voilà, c’est fait : je reviens de la Transvésubienne 2010.

Et bien, quelle course !

Je vous fais partager mon compte-rendu de course :

Dimanche 30 mai 2010 :

Réveil 4h45…ça pique déjà. On déjeune, on s’habille et on file au départ pour la mise en grille des performer qui commence dès 6h00.
Nous sommes dans la vague 1-399. Dans le paquet. Tout le monde se regarde un peu, ça sent les gars qui savent pour quoi ils ont signés !

6h30 exactement, le départ est donné ! BANZAIII

Le départ en descente sur la piste de ski est toujours très chaud. Je me méfie. Arrivé en bas de celle-ci, on attaque alors la longue montée vers les Crêtes de la Colmiane.
Je sais qu’il faut être bien placé dès le début alors je mets la gomme. J’essaye cependant de ne pas me mettre dans le rouge.
Au pointage sur la crête, je suis remonté à la 64ème place.

Vient alors la première descente de la course. Elle passe au col d’Andrion où se trouve le ravito1 que je vais zapper. Le début de la descente est assez glissant mais se fait en sous-bois. Les épingles sont serrées, ça me convient, je ne pers pas beaucoup de temps.
La partie après le ravito est en revanche bien plus cassante. On passe beaucoup de grosses marches, ça secoue ! Je m’applique et parviens à tout passer sur le vélo. Je pers 4 ou 5 places puisque je laisse passer des gars qui descendent bien plus vite…

En bas, une courte portion de plat, en single toujours, permet de “récupérer”.
Je me mets au rythme et rattrape peu à peu les gus qui m’ont passé à la descente.
Nous arrivons maintenant au pied du Brec d’Utelle. Ici, portage obligatoire pour tout le monde. Rien d’affolant, je mets 7-8minutes maxi à grimper avec le vélo sur le dos.
Deuxième descente de la course, on passe de 1550 à 850m. Le début du Brec passe sur le vélo pour moi hormis un ou deux passages vraiment chauds.
Le début est toujours très cassant et même si je suis sur le vélo, je me fais doubler car je suis trop lent. La fin de la descente est plus roulante et je n’y perds plus de places.

Nous remontons maintenant vers la Madone à 1200m. Le bas ce fait sur une piste. Grrr que ça fait du bien. Je pense à boire régulièrement. J’ai mangé une pâte d’amende mais rien de plus car ça ne passe pas.
Les 200 derniers mètre de d+ se font sur un single en épingles. Certains choisissent de couper en portant le vélo. Perso, je passe tout sur le vélo en restant sur le sentier.
J’arrive donc à la Madonne d’Utelle où se trouve le R2. Ici, je m’arrête 5-6minutes pour refaire le plein d’eau. J’essaye de manger un bout mais rien n’y fait, je n’ai pas faim.

Je pars alors pour 1000m de D- d’une traite jusqu’au Pont du Cros. Le début est vraiment trash, je passe à pied et d’ailleurs peu de gens doivent passer ce truc (à part N. SHURTER l’an passé parait-il).
Cette descente est la plus harcore du tracé. Ça tabasse énormément. Là encore, je passe tout le reste sur le vélo mais je perds 8-9 places au total.
Lorsque j’arrive au Pont du Cros, je n’en peux plus. J’ai mal aux mains et aux épaules. Je me suis pourtant régalé mais c’était très dur.
J’en suis à 4h de course. Les jambes sont bien.

La remontée derrière le Pont est très dur. C’est un long single qui nous fait prendre 800m de d+. C’est technique avec beaucoup de pierres et de rochers. Par moment il faut pousser/porter. Je double une dizaine de coureurs qui eux poussent du début à la fin.
Une fois en haut, on redescend à 550 jusqu’à Levens. Le R3 s’y trouve.
Là aussi, je m’arrête 5-6 minutes. Je commence à perdre un peu en lucidité. Je refais le plein d’eau et, une fois dans ma vie, me laisse tenter par une “mulebar”…j’en mange même pas le dixième que je manque de tout rendre … beurk, c’est décidément pas un truc pour moi. Je me tourne alors vers le camembert et le pain !

Il reste encore 30km de course et deux montées. Les montées passeront bien. Je double du monde. Les descentes se passent mais je souffre sous les pieds. Ça tabasse sévère et le terrain me rappelle que faire la TransV en semi-rigide, ça a du bon et du moins bon !

Je gère la dernière descente sur Nice avec les tripes. Chaque mètres devient un enfer mais je sais que l’arrivée et le sticker ne sont plus très loin dorénavant.

Je débarque enfin dans Nice, sur les abords du Paillon. D’abord sur la route où tout va très bien, puis on nous fait descendre sur les berges. Pendant 2-3km, il faut longer la “rivière”. Ce final est vraiment épique. On traverse 6 ou 7 fois la rivière. Il faut se diriger à vue en cherchant les passages les moins pires. Le Paillon en question c’est vraiment crado. On passe sous des ponts où vivent des SDF. On roule au milieu des déchets et des canettes de bières…c’est glauque mais ça ne me déplais pas!

Enfin, on sort du lit de la rivière pour l’ultime difficulté : rejoindre les arènes de Cimiez.
Il faut alors grimper de 100m, d’abord sur une route à 20% puis par des escaliers. Je m’arrache et reprends 5 ou 6 places dans le final.

Délivrance et moment de joie, je passe la ligne. Petit coup d’oeil sur la montre : 8h14 ! OUF !

Je termine 57ème.

Le Bilan :

Ça c’est fait !
J’ai trouvé le parcours vraiment énorme. C’est vraiment vraiment hard tout le long de la course.

Au fond de moi, en plus d’aller au bout, j’aurai bien aimé rentrer dans les 50. Je savais que ça serait pas évident.
L’objectif n’est pas validé mais je reste tout de même très content de moi.
J’avais en tête les 8h48 mis par Nico, un ancien de mon club,  l’an passé.

A l’arrivé, je discute avec Brice EPAILLY. Lui me dit que le parcours était même un peu plus difficile dans l’an passé.

A noter aucun problème ni chutes sur tout la course. Le Flash à fonctionné merveilleusement bien. Merci encore à la LEFTY pour passer toutes les grosses marches. Cependant, le Flash reste limité par un parcours aussi cassant. Je termine la course avec la plante des pieds en feu…j’ose même pas imaginer avec un cadre alu !
Je pense sincèrement qu’avec un autre vélo j’aurai fais une meilleure place car physiquement j’étais vraiment dans le coup. L’an prochain, j’essayerai de me faire prêter un Scalpel ?

Donc au final, c’est fait, moyennement bien fait….et surtout c’est à refaire.

J’en profite pour remercier encore une fois Christian de CULTURE VELO 63 !

Salut à tous !

Et voilà, c’est fait !

Le premier gros objectif de ce mois de mai est passé.

J’étais donc les 22 et 23 mai 2010 à Metz en Moselle pour en découdre sur le mythique “Trophée des Crapauds“.

A titre exceptionnel, je ne portais pas les couleurs de mon club auvergnat puisque j’étais invité par le magasin Veloland Metz.

Je retrouve sur place mon copain Manu et sa femme Alice.

Mon équipe est “Veloland Weigerding 1″.

“Veloland Weigerding 1″ c’est : Yannick MICHEL, Jerémie SCHMIT, Bruno CHOPINEAUX et moi-même.

Je connais déjà Bruno et Jérémie puisqu’ils étaient dans l’équipe 2 il y a deux ans. De plus, cette année, Bruno fait lui aussi partie des goodfighters Cannondale :

http://www.thegoodfighters.com/GoodFighters/category/BrunoChopineaux/

La semaine dernière, on me prévient par téléphone que c’est moi qui serait chargé de faire le départ.
Aux Crapauds, c’est un rituel, le départ doit se faire déguisé.

J’accroche un crapauds à mon casque et prends le départ vêtu d’une jupe et d’un débardeur.

Samedi 22 mai 2010 : 15h00

477 coureurs sont alignés par numéro d’équipe. C’est un départ façon 24h du Mans. Je pars avec le dossard 75. Le départ est très chaud, ça chute dans tout les sens, je me méfie. Je me mets à bloc durant tout ce tour pour me mettre aux avant postes. Je termine deuxième, à 3min de Romaric DELEPINE.

Je passe le relais à Jérémie, qui à son tour le passera à Bruno. Bruno le passe ensuite à Yannick etc…

Nous prenons la tête du général jusqu’à minuit environ. Là, Yannick perd 19 minutes sur son relais à cause d’un éclairage bien trop léger. Les Flammants Roses, vainqueurs des deux dernières éditions prennent alors le commandement de la course.

Dans notre équipe, les choses se corsent. Yannick n’est pas bien et Jerémie non plus. Eux deux luttent à chaque tour face aux crampes. Pour Bruno et moi, c’est difficile aussi mais on s’en sort mieux.

La nuit est longue. Nous décidons de rester sur la base d’un tour chacun. Les relais reviennent donc rapidement et il est impossible de dormir entre chaque.

L’épreuve se poursuit. Les Flammants rose sont dorénavant trop loin devant pour espérer jouer la victoire scratch. Nous devons lutter pour nous maintenir à la 2ème place face à des Sparktacus qui reviennent très fort.

Dimanche 23 mai 2010 : 15h00

La sirène retenti sur le site des Crapauds. Délivrance pour bon nombre d’équipe !
Nous terminons donc 2ème au scratch avec 27 tours.

Mon équipe monte sur le podium sénior pour la deuxième place puisque les Flammants roses sont dans cette catégorie également.

Qu’en est-il du trophée des Crapauds ?

Pour espérer repartir avec le trophée tant convoité, il faut aligner deux équipes de 4, les mieux placées possible au classement général.
L’équipe Veloland Weigerding 3, dirigée par mon copain Manu termine à la 5ème place du général !

http://www.crapauds.net/resultatCrapauds/classement.php?t=general

Le verdict est sans appel : nous remportons le Trophée des Crapauds 2010 !

Le parcours :

Cette année, c’était atomique ! Les organisateurs nous ont concocté un parcours de pure folie, sans doute du même niveau qu’un parcours de coupe de France.
Des single très techniques avec des relances infernales !
Très peu de portions (voire même aucune) où il était possible de souffler.
15km/+400m de vrai vtt.
Parcours sans doute trop élitiste vu le nombre de concurrent à pied dans les descentes comme dans les montées.

L’ambiance :

Les Crapauds c’est bel et bien la fête du vtt. Grand soleil sur tour le WE, concert, démo de dirt et de trial, stands et mini salon vtt !

C’est une épreuve à faire au moins une fois !

Le petit plus à bibi :

De mon côté, j’avais un petit challenge perso qui était de réaliser le meilleur temps au tour.
Il y avait un sérieux client cette année avec Romaric DELEPINE, le vainqueur des deux dernières manche de coupe de France master.

Je réalise mon meilleur tour en 47′17″. Durant ce tour, je suis obligé de m’arrêter pour un contrôle de badge (il y a des contrôles surprise sur la course). Je perds environ 25sec.

Ce temps va rester un bon moment jusqu’à ce qu’il soit battu par ce monsieur pour tomber à 46′12″

http://www.crapauds.net/resultatCrapauds/classement.php?t=temps

Dernier point, en catégorie solo, c’est Jean-Paul STEPHAN qui gagne avec 20 tours. Je l’ai doublé quelques fois sur le parcours. Sur mon dernier tour, je le double à nouveau et il me dit :”Rhoo mais tu vas trop vite !”
Le pauvre était vraiment décomposé.
Lorsqu’il monte sur le podium, il félicite le 2ème et 3ème qui font des performances tout aussi respectables avec 17 et 15 tours.
Bref, j’ai été beaucoup touché par la sympathie du monsieur. C’est des mecs comme ça qui pour moi donne une superbe image au sport. Félicitation !

Un beau résumé à lire sur son Blog

Trêve de blabla, voici quelques photos :

Arrivée en 2nd position à l’issue du premier tour

Bruno au pointage

Les 2 équipes pour le gain du Trophée des Crapauds

Le podium sénior de mon équipe

Merci à tous pour ce superbe week-end !

Prochain rendez-vous très très bientôt !

No, this is not about competition ,i am more about nature ,riding between the florest ,near to the sea ,having fun ,eating the dust ,making the ride of my life during the weekend ,not thinking about the work ,with the pleasure of having one of my several cannondales in my hands ,for a moment thinking that im the king ,yes ,the real pleasure of riding like heel ,eating the dust ,putting all the power in the pedals ,im not that kind of sick competitor rider ,for me being a good fighter its talk about loyalty to cannondale ,speaking about the most recognized bicycles manufacturer ,its to have a ride in a powerfull ride ,for me its not win the cape epic or transrockies ,life its more than just that ,its putting the camera on the camelbag ,making 2 or 3 hours of lovely singletracks here and there .In the next post i will tell you my history in ten years of cannondale rides ,no im not a brian lopes or a hans rey ,but with cannondale in my hands i feel that im the king in my own world ,thank you cannondale for this eternal ride ,ride on …

Salut à tous !

Tout d’abord un petit retour sur la sortie d’hier à Saint-Guilhem-le-Désert. 50km/+2000m en près de 5h. Ce tour très cassant m’a permis de valider la pression idéale à mettre dans la LEFTY pour la Transvésubienne. J’ai également mis des poignées ESI en silicone sur le cintre. Un must pour le confort !

Durant la sortie, j’ai déchiré mon Racing Ralph à l’avant. Celui-ci était de toute façon à changer. J’ai donc pu monter mon pneu avant transV : un RaRa 2.25 version double defense.

Aujourd’hui, dimanche 16 mai :

Ce jour avait lieu à Générac dans le Gard (30), la 3ème manche de coupe du Languedoc-Roussillon XC.

Depuis maintenant un mois, j’alterne entre sorties longues et sorties intensives. C’était donc dans la logique du week-end que d’aller participer à cette manche régionale. C’est une première pour moi dans cette région.

J’arrive à Générac (30) à 13h.
Le départ est prévu à 14h30, j’aurai donc le temps de faire un tour de circuit…ou pas.
C’est en fait un bazar sans nom aux inscriptions. J’y passe 45min.

13h45, je vais m’habiller et je vais repérer les 2 premiers kilomètres du parcours.
Le départ se fera sur une route, en faux plat montant pendant 7 ou 800m. On attaque ensuite une bosse sur une piste caillouteuse.

Il y a visiblement du beau monde avec quelques pilotes du Team Calvisson-EGOBIKE. Je sais à quoi m’en tenir : il faut accrocher ces roues là !

14h30, le départ est donné après une mise en grille étrange où les juniors partent avant les séniors/espoir/M1.

Ça part hyper fort. J’me fais déposer par des juniors sur le bout de route, c’est la fête !
On arrive alors au niveau de la bosse où je suis plus à mon aise. Je suis dans les 25. Je vais me mettre à bloc pour essayer de recoller à la tête de la course.
Au milieu du premier tour, je suis dans un groupe de 6 coureurs. Il y a devant nous 5 pilotes que nous ne reverrons plus de la course.

Le circuit se fait grosso-modo dans deux petits massifs. On passe de l’un à l’autre une fois en prenant un petit kilomètre de route, vent de face.
Dans le groupe où je suis, dès que ça devient roulant les mecs se regardent pour savoir qui va passer devant.
Ça me gonfle rapidement et je prends les choses en main. Dans ces portions roulantes, la rigidité monstrueuse du Flash permet d’envoyer les watts. Le rendement est tout simplement fantastique !
Je termine ce premier tour à bloc et fais sauter tous les coureurs de mon groupe.

J’attaque alors le 2ème tour en solo. J’essaye de réguler la cadence. Je mange une pâte d’amende et je bois de l’eau.
Des superbes portions de single s’enchainent avec certains passages bien chauds à négocier. Je sens que c’est un bon jour, je pilote plutôt finement et surtout je me fais beaucoup plaisir !
Histoire de préparer la TransV au mieux, il y a même deux petits portages sur le parcours !

Sur la fin du deuxième tour, un mec rentre sur moi : “T’es quelle catégorie ?”
Lui est M1. Il va s’accrocher une centaine de mètre puis lâchera prise.

A l’entame du dernier tour, je commence à rattraper un pilote du club de Lunel (34). Je me mets à bloc jusqu’à le doubler. Je termine la course vraiment bien.

Je passe alors la ligne en 5ème position.
Plus tard, j’apprends que devant, il y a 3 espoirs et un master 1.

Le calcul est vite fait : je gagne en sénior !

C’est donc un bon week-end pour moi. Je sens que la forme est bonne et c’est tant mieux !