Salut les fighters !
Le 13 février 2010, j’allais chercher mon CANNONDALE Flash Hi-Mod 2 chez Christian de CULTURE VELO BOYER !
Après maintenant 8 mois à son guidon, près de 3 000km de sentiers avalés, de la sueur, de la douleur parfois mais toujours beaucoup de plaisir, il était temps de faire un petit bilan sur ce vélo assez incroyable !
D’origine, le vélo est monté avec des roues DT Swiss 1.4. C’est en fait un montage propre à DT constitué de moyeux 240s et de rayons aérolites. Le tout en 24 rayons. C’est light (1550g la paire) mais malgré tout, les roues se sont montrées assez rigides.
Je n’ai pas roulé très longtemps avec puisque je suis un adepte du système notubes. J’ai donc remplacé celles-ci pour mes roues (ztr355).
Côté transmission, le Hid-Mod 2 est très bien loti. On retrouve des poignées tournantes Sram X.0, un dérailleur arrière Sram X.0 green, cassette X.0 11-32. Le dérailleur avant est un Shimano XT direct mount. Le pédalier est un FSA afterburner BB30 avec étoile carbone. Que du fiable et efficace.
Le freinage est quant à lui confié aux excellents Avid Elixir CR carbon. J’avais des craintes quant au disque de 140mm à l’arrière. Sur le terrain, il n’en est rien. Les freins sont vraiment très très endurants. La puissance et au rendez-vous et jamais je n’ai noté la moindre sur-chauffe, même sur les sentiers furieux de la Transvésubienne. Bref, du très bon !
Le point fort du vélo est pour moi l’ensemble cadre en fibre haut-module et la Lefty DLR2 carbone.
Le cadre est une merveille. Extrêmement rigide au niveau du boitier de pédalier et de la douille de direction, il assure au vélo une grande précision et surtout un rendement impressionnant. La Lefty elle aussi très rigide assure un pilotage de précision.
Question poids, il était à 9,2 kg en taille L avec des pédales Time attac XS et des pneus Racing Ralph 2.15
Sur le terrain, ça donne quoi ?
En montée :
En montée, le poids du vélo aide beaucoup. C’est facile à tirer.
Sur des pistes type DFCI bien lisses, on se rend compte de la qualité du cadre. C’est ultra rigide. Le boitier de pédalier en BB30 y est pour beaucoup. Jamais on ne sens le vélo se déformer. Le roues d’origine, bien qu’en 24 rayons ne sont pas mauvaises et permettent de profiter de cette rigidité.
L’avant du vélo est posé sur un rail. Là aussi, la fourche est monstre d’efficacité. Mono-bras et pourtant je la trouve plus rigide que toutes les fourches que j’ai testé (Fox F80rlt, Fox Talas, RS Sid2009 entre autre).
Sur piste, avec le blocage hydraulique on transforme le Flash en un vélo de course.
Sur des montées défoncées cette fois-ci, le vélo reste très bon pour un semi-rigide. Grâce au système S.A.V.E, les bases, haubans ainsi que la tige de selle fléchissent légèrement sous les impacts. On trouve du grip en presque toute situation.
Quand la motricité disparait, alors en profite que le vélo soit léger pour donner une impulsion et passer l’obstacle.
Le plat :
RAS. Qu’on mouline ou bien qu’on tire un braquet de brute, le cadre répond du tac au tac.
La descente :
C’est là que le vélo m’a le plus étonné. Il est très facile en descente à mon sens.
Le cadre très sloping aide beaucoup. On se sent bien sur le vélo. C’est maniable malgré un empattement assez long pour un SR.
Côté suspension, c’est le nec plus ultra et vraiment je suis objectif !
Très franchement, le travail accompli par la LEFTY est impressionnant. Il y a 110mm de débattement et on passe à peu près n’importe où avec.
Les petits chocs sont absorbés comme de rien. Les grosses compressions ne font pas peur, la fourche gère ça très bien. Je n’ai jamais mis la fourche en butée, même sur des grosses marches (80cm).
La rigidité permet une très bonne précision dans la direction.
On peut placer le vélo là où on veut.
En conclusion, il s’agit bien là d’une arme redoutable pour le cross-country et les raids marathons. Chaque sortie avec ce vélo est un vrai bonheur. On ne cesse de vouloir relancer et allez plus vite ! Ça en devient assez grisant même ! Amis crosseurs, ne cherchez plus, le Flash HM est le vélo qu’il vous faut !!!
A bientôt !
Eric
Je passe la marche plutôt bien mais à la sortie, un méchant virage à plat sur du gravier je fais décrocher de l’avant. La foule est en furie (bon j’en rajoute un peu…) et vlam !!!!! Tout le monde descend. Je me prends une bonne grosse boitasse. J’ai donné de ma personne, le Flash est indemne !
Une dernière descente me ramène sur Brusque.
