Après la pluie soutenue que nous avions eu dans la semaine, et qui a bien fait fondre les derniers tas de neige aggloméré au bord des sentiers, je me faisais un peu de soucis pour la rando de Bathernay, mais la météo nous disant qu’il allé faire beau, c’est confiant que je m’y suis rendu sans mon collègue Nico qui m’a posé un lapin a 5h du mat (à ces jeunes ça tiens plus le coup !!!!!!). Après avoir pris mon inscription c’est à 8h15, avec une météo belle mais températures fraiche que nous décollons Avalon et moi pour le 40km.
La 1ere partie fut un régal car beaucoup de monotrace et en plus le sol était encore un peu gelé donc ça ne collé pas de trop, a part peu être pour une montée au début, boue + dénivelé, et quasi tout le monde était a pied !!!!!
pour son retour au vtt je dois dire qu’il avait la fritte le jeune Avalon, moi méthode diesel comme d’hab je peste mais ça passe !!!! on verra qui sera le plus frais a la fin!!!!! le ravito arrive a mis parcours et là comme d’habitude un accueil chaleureux et une table bien garnie nous attends.
Petite collation rapide et nous voila repartis pour la 2eme partie du parcours avec Riton qui nous a rattrapé. Autant vous dire que les descentes furent périlleuses car la boue fut omni présente, mais enfin nous avons quand même put éviter les chutes nous étions même content de voir un peu de goudron pour secouer un peu les vélos.c’est vers 12h que nous finissons notre périple, a l’arrivée une collation nous était offerte. Très beau parcours à refaire sur terrain sec.
Merci aux organisateurs pour cette bonne journée
Bilan : 40kms très bien balisés
900m de dénivelé
photo ici
video là
LALEU
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BATHERNAY ou LA THALASSOPARTIE
Saturday, March 6th, 2010Six Carbon
Thursday, February 25th, 2010Déjà, si on m’avait dit que je ferai de la route il y a ne serait-ce que 2 à 3 ans auparavant… je me serai vraiment marrer ! Mais après plusieurs discussions avec l’équipe de loisirs-vtt « on t’assure tu devrais essayer un route, vu comment tu roules ça devrait te plaire ».
Alors je me suis lancé.
Après de nouveaux échanges, comparatifs… Jean-Loup m’a dit : « Prends un Six Carbon. Tu verras, ça arrache ! ». Du coup, ça faisait bien une semaine que mes jambes l’attendaient ! Je ne dormais plus, je ne mangeais plus…bref, m’a vie n’avait plus de goût ! Heureusement, mon téléphone a sonné jeudi dernier : « c’est bon on a reçu ton Six Carbon 105, les roues sont montées tu peux passer quand tu veux !!! »
Rendez-vous le lendemain pour une séance de home-trainer… particulière ! En fait, une fois à Loisirs-vtt Cycles&Cité, Pierre me fait mettre en tenue (c’était donc pour ça qu’il m’avait dit de la prendre…) et hop en selle.
Réglage de la hauteur de selle au millimètre, ajustement du recul de selle au fil à plomb, inclinaison du guidon au poil…bah, et les amortisseurs ??? Ah, oui y’en a pas… oups ! Certains réflexes vtt sont encore bien présents !!!
Premières impressions sur le vif : Incroyable !
Déjà esthétiquement parlant, ce Six carbon est tout simplement magnifique (ok c’est très subjectif) : sobre et classe ! Sur le montage de base, je me suis juste permis de changer la selle (la même que sur mon Rush, mes fesses s’y sont habituées… rien de bien technique) et les roues (ça c’est pour la rigidité). Je ne suis pas coutumier des guidons tordus et autres roues de 700, en gros je n’ai même jamais roulé sur un vélo de route. Mais je pratique quand même un peu, sur mon Rush Carbon, « l’entrainement à la maison » (in english = « home trainer ») et je suis resté stupéfait par la rigidité du cadre du Six Carbon. Dès les premiers tours de pédalier, je sens que le vélo renvoi la puissance parfaitement, ne bronche pas, même debout sur les pédales en tirant sur le guidon… véritablement bluffant !
Deuxièmes impressions sur la route : ahurissant, prodigieux, fantastique !
Malgré une sortie samedi après-midi en club (en mode vélocité) et les cuisses qui brulaient je ne peux pas résister à l’appel d’un dimanche matin sous un soleil comme on en a pas vu depuis… houlà, je me souviens même plus ! Je décide de partir pour un petit tour ; 30km env. + quelques côtes histoire de tester ce nouveau bestiau. Dès la sortie du garage je prends une première petite côte. Evidement, la différence de rendement et de nervosité sur la route est flagrante entre mon « Rush » et ce « Six carbon ». Le pédalier au BB-30 et le cadre « oversize » sont encore plus prodigieux que sur mon VTT, le vélo est tellement rigide que la moindre sollicitation sur les pédales et hop « fly me too the moon… » ! Les Ksyrium Equipe sont le parfait compromis entre confort et rigidité. Je monte, je descends, je tourne… quoique je fasse le comportement est parfaitement sain. Il faut juste que je me fasse aux pneus de 30 mm de large qui, je dois bien l’avouer, ne me rassurent pas encore tout à fait sur certaines prises d’angle ! En relance, le Six est encore plus impressionnant une vraie bombe ! Le moins que je puisse dire c’est que le vélo tombe parfaitement sous les mains… et les fesses 
! Le résultat me surprend par le confort relatif d’un cadre « tout rigide ».
La haut sur la montagne...
Conclusion :
Le test est plus que concluant : j’adhère pleinement au « Six » et à la pratique sur route (comme quoi) ! Au compteur : 60 km et 780 de D+ avec un sourire tout le long du parcours… vivement la prochaine sortie au guidon de mon nouveau Cannondale !
Epilogue :
Lors des réglages, il n’a pas fallu longtemps pour le passif de vttiste fasse surface et c’est donc chaussé d’un casque intégral que je me suis testé au « tail wip » et autre « suicide » sur home-trainer !!!
Vttiste un jour, vttiste toujours !!!
Riding on the storm…
Thursday, February 18th, 2010“Il fait un froid à ne pas mettre un chat dehors !”… peut-être… mais un Cannondale surement !
Vougy - Fev 2010
Dimanche matin, et alors que nous regardions les voisins vautrés dans leur canapé, nous préparions nos montures pour aller jouer dans les 20 cm neige tombés durant les 3 derniers jours.
Nul bonhomme de neige ou autres activités de glisse, il s’agit bien de VTT. En attendant mon Scalpel qui devrait arriver très prochainement chez mon vélociste préféré, j’ai nommé loisirs-vtt, mon Rush Carbon a été mon compagnon de sortie. Toujours aussi fidèle, toujours de bonne humeur… et toujours aussi efficace après 2 ans et ½ à son guidon !
Rush sur neige !
Le réveil était pourtant matinal, la température hivernale (-5°C) mais le plaisirs de rouler, le bonheur d’être quasiment seuls à profiter des sentiers, les panoramas époustouflants nous ont conduit à rider presque 2h30 et couvrir 35km (au lieu des 20km prévus initialement). Certes la perf n’est pas là… mais le plaisirs était ailleurs !
Il n’y a vraiment pas à dire, nous pratiquons un sport magique !
M&M’s
CALVISSON du tout bon
Wednesday, February 17th, 2010
Dimanche départ 6h pour rendez-vous 8h a Calvisson pour prendre les inscriptions. Une fois les inscriptions faites et la troupe complète réuni (Béatrice, louis et moi) on démarre, un petit peu de piste et le ton est donné, on va se régaler, même si le froid matinal (-3°) nous engourdit un peu les extrémités.
Des sentiers en veux-tu en voila on passe de chemins roulants a de petits sentiers chaotiques parsemés de pierres coupantes ou alors lisse comme un billard en sous bois de quoi satisfaire tout le monde. Vu le froid instance de ces dernières semaine il y a même de véritable piège que sont les flaques gelées a la sortie des virages ou derrière les descente de talus, louis en ferra l’expérience. Jusqu’au ravitaillement tout c’est bien passé, il est bien situé en plus nous y repasserons car le parcours fait des boucles autour et l’on peut faire la distance que l’on veut en faisant plus ou moins de boucles (21/34/43 ou 56km).
Une fois la collation avalée nous voila repartis sur la boucle de 25km. La encore nickel, quelques petites erreurs de trajectoire mais rien de grave nous somme attentifs et puis on s’ammuse bien on rigole même enfin quand on y arrive car Beatrice a la forme !!!! elle envoient !! sur ce terrain très joueur mais je gère!!!!! Enfin pas pour longtemps car a l’approche du 2eme passage au ravito je décide de ne pas faire la petite boucle(pas encore la grande forme). C’est donc seul que je vais finir cette très belle rando malgré le dégel qui a rendu la fin très très boueuse.
Un grand merci aux organisateurs et au bénévoles qui contribuent à nous faire découvrir cette belle région
Bonne continuation
Photos ici
Video là
LALEU
la Ronde des Costes 2010
Tuesday, February 16th, 2010
Départ de Crest a 6h afin d’être à Pelissanne vers 8h pour le rendez-vous avec la petite troupe des vtt26 et le tandem j-louis et Annick.
Une rando qui fut un peu dure pour tous ceux qui débutait la saison ! Le terrain cassant à souhait, les raidards, les longues montée sur piste rien ne leur a était épargné et c’est fourbu que nous sommes rentrés au bercail pour déguster la traditionnelle assiette de crêpe.
A noter le retour au pédalage de mes amis Thierry et Anny après une longue convalescence dû a la chute au Chazelet en aout.
Les photos là
La video ici
laleu
20 mm font-ils la différence… le retour !
Monday, February 8th, 2010Voilà une semaine, je vous avais laissé avec le premier test du RZ-0ne 20. Le même jour, j’ai testé le RZ-One 40, histoire de voir si ces deux vélos, qui se ressemblent quand même un peu, avaient un comportement différent.
Je reviens donc aujourd’hui avec la fin de ce comparatif.
En statique :
Le modèle de test que j’avais est le « RZ-One 40 / 6, White ».
RZ-One Forty 6 White
Il offre contre la somme de 2 699 €, un cadre Alu, une transmission Shimano complète avec les shiffters, le pédalier (BB-30) et le dérailleur avant « siglés SLX » alors que le dérailleur arrière est un XT dans sa version shadow (rassurant pour un All-Mountain).
Pédalier et derr av SLX, derr ar XT Shadow
L’amortissement est entièrement confié au renard avec à l’arrière un RP-2 (deux réglages : « Open » ou « Pro-Pedal »)
RP-2
et à l’avant une Float RL équipée de la nouvelle cartouche FIT (bain ouvert) et d’un pivot de 1.5 pouce, ça promet coté rigidité !
La Float RL offre une douille de direction au 1.5
Personnellement et d’un point de vue purement esthétique, je préfère la Lefty (je vous ai dit que j’étais un fan de l’unijambe ???). Vous comblerez cette absence aisément en choisissant le modèle n°5… par ailleurs au même prix que le RZ-One 20 / 1 testé le même jour et objet du post précédent = 2 999 € !
L’ensemble « vélo + bonhomme » est ralenti par des freins Avid Elixir R, classiques autant que fiables !
Sur le papier, ce RZ-One 40 est donc prêt à rouler, let’s go !!!
Sur les sentiers :
Evidement, au sortir d’un test sur le RZ-One 20, la première chose que l’on note c’est une position un peu plus haute et légèrement sur l’arrière. Normal me direz vous on prend 20 mm de débattement en plus. Mais c’est surtout dû au fait que le boitier de pédalier à peine plus haut (+3 mm) alors que les deux angles, de direction et du tube de selle perdent respectivement 1° et 1,5°.
Je monte…
RZ-One Forty in action !
Cette position se révèle moins efficace pour pédaler en cote mais qu’à cela ne tienne il suffit de monter au rythme et le vélo suit. Il est néanmoins nécessaire de bien régler les pressions et de profiter du Pro-Pedal de l’amorto pour éviter que le vélo ne s’écrase sur l’arrière et cabre lors de passages raides et techniques. Quoiqu’il en soit, le RZ-One 40 monte correctement en gommant trous et bosses, cailloux et racines que le dieu du VTT aura placé sur votre single ! Les fanas des montées en danseuses auront néanmoins besoin d’un peu plus de souffle, mieux vaut rester sur la selle et profiter pour travailler sa vélocité !
La cartouche Fit ne m’a pas bluffé sur les positions intermédiaires, mais le système reste très performant sur les « standards » : Ouvert, Milieu, Fermé.
Le pédalier SLX « fait le job » mais, puisque nous sommes dans un comparatif, il reste un chouia en retrait coté rigidité face au FSA Afterburner notamment grâce à son axe BB30 du RZ-One 20. Rappelons au passage que le standard BB-30 a été développé par… Cannondale, évidement !
Et je redescends !
Là, le sourire reste sur ma bouche du début à la fin. Amortisseur et fourche en position open… c’est parti pour 15 min de bonheur !
Le début de la descente est une succession de pif-paf/relances. Le RZ-One 40 permet des appuis francs, merci les Nobby-Nic, et relance parfaitement. La longueur relative du tube supérieur oblige à piloter franchement mais le vélo balance parfaitement entre les jambes et la fourche grâce à son pivot au 1.5 est d’une rigidité déconcertante : à droite, à gauche, à droite… on se croirait sur des skis paraboliques. Diabolique !!!
S’en suit une alternance, dalles de pierre / traces larges : y’a plus qu’à lâcher les freins ! Le couple de renards, Float RL et RP-2, amortit le vélo dans une douceur et une onctuosité à en faire pâlir Mamie Nova ! Il aura cependant fallu régler un poil le rebond de la Float pour arriver à ce résultat… on a rien sans rien ma brave Lucette !
En conclusion :
Ce vélo n’est pas destiné à l’attaque en XC pur (quoiqu’il possède un rendement honorable pour autant que vous ayez les jambes et le cardio accrochés), mais il vous permettra sans grande difficulté de rejoindre le haut de la montagne et surtout de prendre un maximum de plaisirs dès que la pente devient négative !
Si vous ne pouvez/souhaitez avoir qu’un seul vélo pour tout faire… ce RZ-One 40 est l’outil qu’il vous faut.
Il est prêt à rouler et n’attends plus que vous : enjoy !
20 mm… la suite !
Sunday, February 7th, 2010Bonjour à tous,
Ok, je suis un peu en retard… mais ce week-end c’était “Week-End” boudin au club, c’était un peu tendu niveau disponibilités !
J’ai quand même eu quelques minutes pour faire un petit montage sur Picasa.
Voici donc quelques éléments pour vous faire patienter jusqu’au post plus détaillé du test du RZ-One 40 !
Voir le montage du test RZ-One 40
A très bientôt pour la suite
M&M’s
Rando des trois frères (13)
Saturday, February 6th, 2010
Le départ ce fait du village de la Mède au bord de l’étang de Berre , j emprunte la petite route qui longe le massif, un bon échauffement sur environ 4km et puis nous attaquons la colline.
Première montée par une piste roulante qui nous permet d’atteindre le plateau, dure la premiere 195m de positif, tout le monde tire la langue, certain vttistes sont déjà à pied…..
le soleil commence à chauffer un peu le massif de l’Estaque, les chemins sont légèrement poussiéreux, Les crêtes nous permettent de tourner gentiment les jambes pour récupérer un peu de nos premières difficultés, des vues magnifiques s’offrent à nous,
au Nord nous avons l’étang de Berre, à l’Est la St Victoire chère à Paul Cezame et le massif de l’Etoile qui surplombe la rade de Marseille, au sud la Méditerranée avec en contrebas les calanques et les villages de la Couronne, Sausset les Pins et Carry le Rouet.
je suis pas venus ici pour faire du tourisme mais du vélo alors « j’enquille » allègrement tout les singles montant et descendant.
Le circuit est une vraie réussite,
Le ravito avec la soupe à l’oignon et les saucisses chaudes ne c’est pas fait à la chapelle de St Julien les Martigues comme d’habitude mais un peu plus loin. Après une descente d’anthologie de plus de 3 km dans les sous bois de pins et des pierriers le parcours c’est termine entre petite montée dans des combes entourées de magnifique falaise calcaire et grosses descentes, il fallait bien redescendre du plateau.
A l’arrivée les sensations étaient bonnes, les organisateurs attendaient les participants pour la tombola suivit de l’apéro pizzas.
Une très belle rando avec un temps agréable pour la saison, un dimanche de plus à pédaler.
Bilan de la sortie : 39 km, 1150m de positif,.
les photos ici
Et video là
Histoire :
Etang de Berre :
Magnifique petite mer intérieure de 155 km² avec des profondeurs maxi de 9 mètres. L’eau y est dessalée depuis que l’EDF déverse celle de la Durance qui fait fonctionner les turbines de la centrale de St Chamas. Malgré la liaison avec la mer par le canal de Caronte , l’étang est de plus en plus un étang d’eau douce mais depuis quelques années les associations tirent la sonnette d’alarme pour ça réhabilitation et ça à l’air de bouger.
L’étang est entoure de paysages industriels et de splendide relief calcaire chapeauté par de belles pinèdes. Le tour de l’étang est une suite de contradiction paysagère.
Les trois frères :
Il y a longtemps quand l’étang n’etait que plaine un père agriculteur avait trois fils qui travaillaient avec lui. Ils cultivaient le blé, un des fils etait aveugle. Le père fit promettre aux deux autres qu’une fois qu’il ne serait plus là il faudrait partager la récolte à part égale. Après la disparition du père, les fils partagèrent la récolte en trois parts égales mais la tentation fut trop forte et ils diminuèrent la part de l’aveugle, c’est alors que le bon Dieu les punit en transformant les trois tas de blé en trois rochers.
On peut apercevoir ces trois rochers en bordure de l’étang .
LALEU
20 mm font-ils la différence ???
Sunday, January 31st, 2010Voilà une question qui, sortie de son contexte, pourrait prêter à certaines blagues… limites, voire graveleuses. Mais ce n’est pas le genre de la maison… noooonnnnn (du moins pas sur le net) !
La question porte en fait sur la différence de débattement entre les nouveaux RZ One-20 et RZ One-40, de chez Cannondale, évidemment.
Le contexte ? Une news sur le facebook de mon magasin préféré, Loisirs-VTT = « Test de vélo ce samedi ». Bon, je n’ai pas encore reçu mon Scalpel, rien de prévu le samedi matin, Drucker c’est dimanche soir… Je téléphone illico et réserve les deux montures pour une séance de ride matinale ! Je vous rassure, mon rush est quand même sorti du garage l’après-midi pour un entrainement avec le club… pas de jaloux !
Deux vélos, une paire de jambes : l’heure du choix !
Je choisi de commencer par le plus petit, du moins en débattement. Je vous rassure, son grand frère arrivera dans un prochain commentaire. Soyez patient, vous serez rassasiés très rapidement !
En statique :
Le vélo est tout simplement magnifique. Le cadre et la lefty tous deux en alu se marient parfaitement, à tel point qu’ils donnent l’impression d’avoir été travaillés dans la même plaque de matériau brut. Les nouveaux « T » directement intégrés au fourreau supérieur de la lefty ne sont pas pour rien dans cette impression !
Le pédalier FSA BB-30 inspire confiance tant ces manivelles paraissent robustes et rigides.
Cannondale a aussi soigné les détails avec les caches roulements des différents points de pivots, tous anodisés rouge pour coller à la couleur de la déco du cadre… et pour finir, les gâchettes des shiffters X-9 ainsi que la chape du dérailleur arrière X-O sont aussi de la même couleur. Du plus bel effet sur les sentiers…
Pièces anodisées rouge
Au final, une véritable réussite esthétique !
Au guidon :
Romain règle le vélo, pressions de l’amorto, de la fourche et des pneux, vérifications des vitesses/freins…et hop, tant pis pour la neige, j’ai vraiment trop envie d’aller rouler sur la bête !
Les premières impressions ne trompent pas, je suis bien sur un Cannondale. Encore une fois, comme sur mon rush, l’ensemble « Lefty, pivot/potence SI et cintre » est d’une rigidité propice à la précision de pilotage comme à l’attaque. Du coup, ça donne envie d’appuyer sur les pédales… je m’exécute illico et profite de la montée jusqu’au parking des chasseurs pour voir si l’arrière est aussi rigide que l’avant. L’oscillation de l’amortisseur (position pro-pedal enclenchée) est à peine plus prononcée que sur mon rush et le boitier de pédalier en BB-30 ne bronche pas d’un poil. Certes le vélo est plus lourd que mon rush mais il répond parfaitement aux coups de pédales il suffit de suivre le rythme.
Coté amortissement, l’avant et l’arrière travaillent de concert et offrent un comportement très homogène. Il est toutefois préférable de légèrement sur-gonfler l’arrière par rapport à l’avant (ou l’inverse si vous souhaitez un vélo plus soft légèrement sous-gonfler l’avant par rapport à l’arrière). Pour le test : 105 psi dans la lefty et 150 psi dans l’amorto.
Arrive enfin une descente, y’a bon !
Dans un premier temps, je suis un peu dérouté par la lefty… un peu dûre ! Sauf que si j’oublie de passer en mode « OPEN », ça ne va pas aider. 
J’appuie donc sur le bouton et là surprise : « smooth », l’amorti est beaucoup plus progressif, plus doux ! La cartouche PBR apporte donc une véritable plus-value à la Lefty. Les deux modes montrent des comportements compléments différents au vélo et ouvrent donc plus de polyvalence.
J’ai déjà un système pro-pedal sur mon rush… coté amortisseur arrière, je n’ai cette fois-ci pas oublié de tourner la molette en position « open ». Là ce n’est pas par l’amortisseur que j’ai été surpris, mais par l’ensemble triangle arrière/ biellette. Ce dernier apporte une plus grande progressivité à l’amorti et gomme parfaitement les aspérités du terrain.
Coté freins et roues… RAS ! Les roues DT XCR-1.7 offrent un très bon compromis entre rigidité et poids, et une inertie raisonnable pour une pratique marathon bien servi par ailleurs par des Rocket Ron en 2.25. Les freins Avid Elixir R sont efficaces autant que progressifs. Bref, rien à jeter !
En conclusion.
J’ai été séduit ! Le vélo est très homogène, il réagit parfaitement aux différentes sollicitations, il offre un pilotage très précis et un confort indéniable.
Ce RZ-20 contentera parfaitement les vttistes qui cherche un vélo bon partout… et sans se ruiner qui plus est !
St pons la calm, ben ça calme !!
Saturday, January 30th, 2010Dimanche 24 janvier réveil rapide, petit café, un tour sur le site et direction st Pons la Calm pour découvrir la 2eme édition de cette rando vu que la 1ere m’avais enchanté.
Je retrouve la bas mes compères Bart, Pico, Bebert07, Nico07, Riton pour s’inscrire sur le parcours de 55km, petit bonjour a Christian vidéaste bien connu dans le milieu du vtt. Un petit café et nous voila partie pour 55km de bonheur.
En effet se sera une succession de sentier reliés entre eux par quelques pistes, un parcours de 30km auquel on a rajouté des bouclettes que l’on fait ou pas selon la forme ce qui permet de varier le kilométrage et le dénivelé. Pour une fois le groupe est resté complet presque jusqu’a la fin, en effet il y régnait une ambiance de feu et les railleries ou les erreurs de trajectoire des uns faisait rire les autres, et dieu sait si il y en a eu des erreurs de trajectoire !!!!!! les images vidéo parlerons d’elle-même !!!! hé oui les sentiers très tortueux nous on parfois joué des tours.
On va d’ailleurs remercier le traceur qui nous a régalé !!!! pour ma part j’ai fini sur les rotules, avec quand même un peu moins de crampes que la semaine d’avant donc la forme reviens doucement.
Bilan 51km, 1200m déni+, 2x le ravitos sur le parcours, un plateaux repas pour 3€,environ 680vttistes pas de pluie et donc une excellente journée entre amis
Voili voilou n’hésitez pas l’année prochaine a venir essayer cette rando elle vaut le déplacement et en plus elle calme !!!!
Les photos la
La video ici
LALEU
